一、 電梯模型介紹：
1.該電梯模型外形尺寸230×150×630(高),方柱形結構。樓層四層。（設備正面為實驗面板,其余側面為10毫米厚有機玻璃框架,透明,可見內部結構及開、關門運動和轎箱、配重升降運動狀況。重量輕，拆卸、組裝方便。
2.該電梯模型為可編程序控制器的控制對象，與主機（PLC）機型無關，可以與西門子、三菱、OMRON等機型匹配。只要選擇60點以上的、24V輸入、繼電器輸出的主機就可以完成全部實驗。如果選擇40點PLC，則部分顯示信號損失，不影響電梯主要程序的執行。
3.該實驗設備全面、逼真地模擬了實際電梯的結構,具有轎門與廳門拖動系統和轎箱與配重升降拖動系統,采集了幾乎全部電梯現場信號,可以實現了各種方式下電梯運行的邏輯控制功能,接近實際電梯的教學實驗模型之一。
4.該實驗設備為學生提供了一個有較大工作量的接近實際應用的課程設計項目,對可編程序控制器控制的系統設計、方案論證、軟件編程、現場調試等諸多方面的實際工作能力的培養、訓練提供了條件。
5.該電梯模型在機械結構上，不但具有升降電機拖動轎箱與配重結合的升降運動系統，而且還具有門電機拖動轎門帶動廳門作開門和關門動作的運動系統。 當電梯運行時，轎門隨轎箱做升降運動，當行至某層站時，可由轎門上的門刀打開或關閉該層廳門，這些機械動作與實際電梯完全相同。
6.升降機構由微型直流電機拖動轎箱、配重,運行兩種速度,有運行導軌,有終端限位保護信號,有各樓層平層位置信號及樓頂碼盤信號。
7.門機構由微型直流電機直接拖動轎門,運動到某樓層位置可拖動該層廳門動作, 門運行兩種速度。與開關門相關的信號有：開門到位信號、關門到位信號,門終端限位保護信號、防夾人保護信號、超重保護信號、門聯鎖保護信號。
8.用戶可開設組態監控軟件實驗。我公司免費提供組態王、世紀星軟件，提供設備外觀畫面和鏈接的技術支持，可實現前臺演示和后臺監控。
9.隨設備提供實驗指導書、程序、編程軟件。
二、 電梯的主要邏輯關系：
電梯主要控制邏輯關系如下：
1、司機運行方式
1）、電梯由司機控制執行；
2）、行車方向由內選信號決定，順向優先執行；
3）、行車途中如遇呼梯信號時，順向截車，反向不截車；
4）、內選信號、呼梯信號具有記憶功能，執行后解除；
5）、內選信號、呼梯信號、行車方向、轎箱樓層位置均由信號燈指示；
6）、廳外有呼梯信號時，轎箱內內選信號閃動提示；
7）、運行兩種速度，層間高速，平層低速，停車報站鐘發音提示；
8）、平層時可自動開門、手動開門，夾人時自動開門；
9）、轎箱內超重不能關門，蜂鳴器發出警告；
10）、有內選信號時自動關門，關門后自動行車，關門過程可重新手動開門；
11）、無內選時不能自動關門；
12）、行車時廳門和轎門都不能開門，開門之后不能行車，有門聯鎖保護；
13）、電梯停用時，須到達基站，由轎箱內鑰匙開關，封鎖上下行車程序；再由廳門開關，關好電梯門，關燈，切斷電源。起動時由廳門開關，打開電梯門，開燈，再由轎箱內鑰匙開關，啟動上下行車程序。
2、自動運行方式
1）、電梯由乘客控制執行，轎內優先；
2）、行車方向由內選信號和呼梯信號決定，順向優先執行；
3）、有內選信號時，優先確定行車方向；
4）、無內選和無順向呼梯信號時，應行駛到最遠反向呼梯信號位置截車。
5）、停層時可自動開門；可本層呼梯信號開門；
6）、有內選信號和呼梯信號時延時自動關門，關門后自動行車；
7）、長時間無人用梯，自動回到基站(一層)。
8）、長時間無內選信號和呼梯信號時，關斷照明。有呼梯開門后啟動照明。
3、檢修運行方式
1）、電梯由手動慢上、慢下按鈕控制，任意停止；
2）、平層位置時可手動開門，松開開門按鈕自動關門。
4、直駛運行方式
按下直駛按鈕，主邏輯切斷所有截車功能，直達內選所選樓層。
5、消防運行方式
按下消防按鈕，主邏輯切斷所有呼梯、內選信號，直選一層內選。若電梯正在上行，就近換速停車，轉為下行至一層，若電梯在下行，就直駛一層。
6、并聯（通訊）運行方式
A、B兩臺電梯，有兩套內選，一套呼梯。當某層有呼梯信號時，A、B兩臺電梯同時與呼梯比較，就近運行。實現簡易的并聯運行方式。
三、承諾：
設備終身負責提供易損件，嚴重故障返廠維修免費。設備不滿意可以退貨、更換。終身負責技術培訓及軟件升級。合同生效后一周～二周內發貨。
四、實驗題目
基礎實驗題目：
實驗一．開、關門控制實驗
實驗二．慢速升降控制實驗
實驗三．樓層連續顯示控制實驗
實驗四．內選外呼尋址控制實驗
實驗五．自動選向控制實驗
實驗六．換速控制實驗
應用實驗題目：
實驗七．司機駕駛電梯控制實驗
實驗八．自動駕駛電梯控制實驗
實驗九 直駛運行方式下電梯控制實驗
實驗十 消防運行方式下電梯控制實驗
實驗十一 組態軟件電梯監控實驗
